Bij Stage 2 gaan software en hardware samen. Denk aan inlaat met lagere weerstand, efficiëntere downpipe en betere intercooler. Zo blijft IAT lager en kan de ECU stabieler timing/boost vasthouden.
- Intercooler: lagere IAT = minder timing pull
- Downpipe: minder tegendruk = beter spoolen
- Inlaat: stabiele MAF/flow